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      昆明地鐵4號線最長區間隧道貫通

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      6月30日,隨著盾構機刀盤緩緩破土而出,昆明地鐵4號線最長區間隧道——螺螄灣站至斗南站區間右線順利貫通。(4號線公司 供圖)

      6月30日,隨著盾構機刀盤緩緩破土而出,昆明地鐵4號線最長區間隧道——螺螄灣站至斗南站區間右線順利貫通,此舉意味著地鐵4號線距離開通試運營又突破一個重要節點。

      該標段相關負責人說,螺螄灣站至斗南站區間右線全長為約2970米,是昆明軌道交通4號線最長區間隧道,盾構機于2017年1月23日始發,期間側穿及下穿螺螄灣商貿城地下車庫、消防支隊、在建18#中豪地塊、萬科公園里、杜家營立交橋、馬料河及多段不良地質等風險源,經過了一年多的掘進,最終到達斗南站實現順利貫通。

      盾構掘進期間經歷了雨季、承壓水層接收和始發、下穿杜家營、長距離測量精度控制、復雜和不良地質等問題,在區間風井內,盾構在承壓水層進行了接收和二次始發施工,易發生涌水涌沙重大風險;同時下穿杜家營立交橋長度達190米,施工難度大,安全風險高;在長距離隧道內盾構機姿態及測量精度的控制難度大,掘進過程中進行2次陀螺定向確保盾構機姿態準確及最后的順利貫通。

      螺螄灣站至斗南站區間右線洞通后,盾構機將被拆解吊出并運至螺螄灣小里程端,重新組裝調試,再經過專業人員的清洗、維護后,將于7月底從螺螄灣站再次始發,最終完成在螺螄灣站至螺螄灣北站區間掘進的使命。


      新聞助讀

      昆明市地鐵4號線北端起于陳家營站,南端止于昆明火車南站,串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區,并向南連接呈貢新城。工程線路長度為43.396公里,全線共設29個車站,設兩個停車場、一個車輛段。2015年12月30日在聯大街站舉行試驗段開工儀式,預計2020年通車。

      沿線經過主城區的高新區行政教育中心、海屯路居住中心、金鼎科技園、學府路教育片區、昆明北站樞紐、大樹營樞紐、昆明東站樞紐、經開區商業辦公中心、螺螄灣商貿城,呈貢新城的斗南、烏龍、吳家營片區及昆明火車南站。

      根據昆明軌道交通規劃,4號線將與1、2、3、5、6等線路換乘,全線共有14座車站與其他條線軌道交通換乘。




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