本刊訊 通訊員 秦雷 王洋 8月11日11時，隨著“青年文明號”盾構機刀盤緩緩破土而出，由中鐵九局集團有限公司承建的昆明軌道交通4號線工程螺螄灣站～斗南站左線區間順利貫通。至此，4號線工程最長區間實現雙線貫通。

螺螄灣站～斗南站區間左線全長約2962米，其中螺螄灣站～區間風井長度約1167米。盾構機于2017年3月2日順利始發，期間側穿及下穿杜家營立交橋、馬料河、多段不良地質等風險源，易造成地面沉降，管片錯臺、橋樁變形等風險，施工難度大，安全風險高。其中區間風井深度約為32米，盾構采用空推過站，接收及始發端具有承壓水層，對盾構風井接收始發安全帶來嚴峻考驗。為此，施工單位結合工程長隧道、掘進測量精度控制難度大等特點、難點和關鍵點，采用兩次陀螺定向保證施工精度，通過合理組織安排各工序銜接，進一步優化施工方案，制定科學有效的施工計劃和安全質量保證措施，嚴格管理，加強監測，保質保量的實現了盾構機的順利接收。

螺螄灣站～斗南站區間右線已于2018年6月30日貫通。