本網訊 李若男 楊璐遙 楊玉嬌 2018年11月13日，在距離金～福區間右線貫通20天后，福保站接收井再次迎來“鐵龍號”盾構機，金福區間左線隧道順利貫通。至此，昆明地鐵5號線最長區間金海新區站——福保站區間實現雙線貫通。

2018年11月13日，福保站接收井再次迎來“鐵龍號”盾構機金福區間左線隧道順利貫通。（5號線公司 供圖）

金福區間全長1762.8米，雙線貫通僅用了7個月。在昆明軌道交通五號線投資管理有限公司的安排部署下，中鐵四院昆明軌道交通五號線工程總承包項目部精心組織，科學安排，積極總結右線接收經驗，及時調整優化方案等一系列舉措，金福區間施工克服了雨季、中高考及“南博會”等諸多外部因素對施工進度、安全生產的干擾，多次攻克“涌水涌砂”，有害氣體，土層內鋼筋頭、塊石卡住盾構機螺旋葉片等技術難題。又好又快完成了雙線盾構機接收工作，力保雙線隧道均在節點工期目標前順利貫通。