本網訊 建管公司土建二部 孫俊峰 昆明市軌道交通2號線二期工程為規劃網中貫穿主城南北的骨架線，其中首期工程2號線已經開通運營，2號線二期北起于環城南路站南端頭井，沿北京路向南穿過昆明火車站，之后沿官南大道往南過日新路、廣福路，拐入環湖東路，終點與5、8號線共用寶豐村停車坪。

枧槽河橋還建已于2018年12月1日拆除圍擋、投入使用恢復交通，共歷時11個月。（建管公司 供圖）

枧槽河橋位于福保路上枧槽河匯入明通河處，為福保路的一座重要橋梁，承擔福保路跨越枧槽河的交通，該橋采取單排樁布置形式，橋臺處樁長為35m，中墩處樁長為45m。2號線二期工程盤龍村站~廣福路站區間隧道在該處需要穿越枧槽河橋，根據2號線二期線路資料和枧槽河橋竣工圖，區間隧道與既有枧槽河橋樁存在沖突，故需要對枧槽河橋（東半幅）進行樁基拆除并還建。

還建枧槽河橋采取和原橋相同的跨度，全長40m，上部構造為2孔20m預應力空心板簡支梁橋，采用預制拼裝施工，橋中心線與枧槽河河道中心線的交角為60°，人行道欄桿采用石材欄桿；下部結構采用埋置式橋臺，中墩為柱式墩，基礎為鉆孔灌注樁，采取單排樁布置形式，樁徑2m，橋臺和中墩樁長均為55m。還建橋梁和未拆除橋梁組合成新的枧槽河橋，還建部分橋寬25m。

枧槽河橋拆除還建圍擋起始時間為2018年1月2日，自圍擋后，在施工工期緊張，工程難度大（樁基為大直徑超長樁）的情況下，領導統一協調，合理分配工期，加大人員和機械設備的投入，克服困難，過程中嚴格把關工程質量，根據節點按質按量的完成枧槽河橋還建工作，力求早日恢復交通，枧槽河橋還建已于2018年12月1日拆除圍擋、投入使用恢復交通，共歷時11個月。