2月24日晚，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，昆明地鐵6號線二期工程菊華站至東部汽車站盾構區間右線隧道順利貫通。（建管公司 供圖）

本網訊 建管公司 2月24日晚，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，昆明地鐵6號線二期工程菊華站至東部汽車站盾構區間（下簡稱：菊～東區間）右線隧道順利貫通。至此，6號線二期工程菊～東區間隧道雙線貫通。

6號線二期工程菊～東盾構區間隧道由中鐵十六局軌道公司負責承建，項目包括1#、2#盾構井、明挖段及區間隧道，全長1144米。盾構施工過程中下穿多種建、構筑物及多類市政管線，盾構掘進施工期間實現了零失誤、零事故、零險情，整個穿越區間地表無預警情況出現。

菊～東區間地質條件復雜、地面建筑物密集，建筑物陳舊、結構基礎薄弱、保護難度大、施工風險高，安全通過地面建筑群和地下管線是盾構施工的重、難點。自項目開工以來，參建各方高度重視盾構下穿風險源，對周邊建筑物、構筑物、管線等進行了全面摸排并形成調查報告，在穿越建筑物前，嚴格按照規定做好設備保養，確保盾構機性能良好，穿越過程中精心組織、嚴格監測、科學管理、安全第一、嚴控質量，順利完成了該區間的施工任務。