本網訊 4號線通訊員 四號線土建項目公司 卜丹  5月22日，在巨大的轟鳴聲和現場作業人員的熱烈歡呼聲中，“啟航18號”盾構機巨型刀盤破土而出，標志著由中鐵北京局承建的昆明軌道交通4號線菊花村站—菊華站左線隧道順利貫通。

5月22日，“啟航18號”盾構機巨型刀盤破土而出，標志著由中鐵北京局承建的昆明軌道交通4號線菊花村站—菊華站左線隧道順利貫通。（4號線公司 供圖）

昆明軌道交通4號線菊花村站—菊華站盾構區間左線全長約617米，隧道埋深約7～12米，該區間左線自2019年3月5日從菊花村站大里程端頭始發，由西北向東南方向沿米軌進行掘進，前后依次沿昆河米軌前行，上跨穿越既有運營軌道交通6號線雙線，歷時78天，完成513環，于5月22日在菊華站小里程端順利接收；該區間右線全長約624米，2019年2月15日從菊花村站大里程端頭始發，線路由西南向東北方向沿米軌進行掘進，歷時79天，完成519環，于2019年5月6日順利到達菊華站小里程端頭，順利貫通。

為確保盾構機安全平穩上跨穿越既有運營昆明軌道交通6號線這一技術難點，項目部周密籌劃、精心組織、科學部署，通過單項專業技術交底、嚴格監控地面沉降數據，歷經7天順利穿越，期間盾各項監測參數無異常情況發生。

截止目前，4號線全線29座車站已封頂28座，60條單線盾構區間已貫通52條，鋪軌、機電設備安裝、裝飾裝修、消防等工程有序推進，4號線全線在“高揚黨旗筑堡壘 急難險重當先鋒”的活動精神指導下，全力沖刺年度工期目標的實現。