本網訊 通訊員 楊文武 9月11日晚，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司總承包、中國鐵建大橋工程局集團承建的昆明地鐵5號線龍慶路站最后一塊頂板澆筑完畢，標志著該車站主體結構順利實現封頂。

9月11日晚，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司總承包、中國鐵建大橋工程局集團承建的昆明地鐵5號線龍慶路站最后一塊頂板澆筑完畢，標志著該車站主體結構順利實現封頂。（5號線公司 供圖）

龍慶路站位于昆明市盤龍區白龍路與南園路、龍慶路交叉口，為地下兩層島式站臺車站，采用半蓋挖法施工，車站沿南北向布置，車站主體長189.5米，標準段寬19.7米，主體結構分為七個單元共21塊板進行施工，本次澆筑完成的最后一塊板為車站一單元頂板，長36米，寬25.2米，約800方混凝土，采用汽車泵送法進行澆筑。

龍慶路站自施工以來，克服了施工場地狹小、東側110KV高壓架空線安全、管線復雜眾多等難題，精心組織、緊追猛趕，在不影響正常交通的條件下，通過多次實現交通導改創造工作面，同時積極響應2019年云南省重點工程勞動競賽要求，全面開展勞動競賽，順利實現了封頂，為昆明地鐵5號線的建設進程邁出了重要的一步，接下來將全力進行車站附屬結構的施工。